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Volvo ex neunante ??? Ex quatre vingt dix plutôt en vrai français

7:48 - Pourquoi la jambe gauche du conducteur est-elle tellement mal installée ?

6:22 - Pourquoi la jambe gauche du conducteur est tellement mal installée ?

Merci pour cette vidéo , entre l'explorer et la mustang vous me conseiller quelle Ford électrique ?

Description intéressante du pourquoi du concept sans lunette arrière et du ressenti sur route. Cependant en tant que possible futur acquéreur je reste sur ma faim. Il manque des informations essentielles comme la consommation réelle et la courbe de recharge réelle, conduite à une pédale, la place du milieu est elle utilisable, y -at-il un frunk, boule d'attelage électrique etc.

Bon présentateur, va à l'essentiel.

Pathétique... Donc on déguise une Citroen C3 Picasso (train roulant CMP de 2015) avec quelques accessoires logotés et voila la nouvelle Alfa Roméo... Vous auriez pu nous parler de la technologie des trains roulants, de la répartition des masses, du système de freinage, du poids, etc... Une Alfa ce n'est pas que de l'emballage, c'est aussi une technologie d'avant garde pour la mécanique...

merci pour vos essais ! mais que c'est cher ces éléctriques !!!!!!!

Ford en Europe c'est d'une tristesse : ils ont arrêté la Fiesta et la Focus (les modèles qui se vendaient le plus) pour ne proposer que des immondes SUV. Cet Explorer EV n'est qu'un Volkswagen ID4 recarrossé et il est d'une laideur inexplicable.

Très bon essai bien détaillé, ce nouvel Explorer est mieux que le VW ID4 notamment pour le style.

Très dommage que Ford Europe on gardé le nom vue qu’il n’a rien à voir, sinon dans le point positif je le préfère au ID4

Stelantis a bien foutu en l’air les marques Italiennes Ça ne donne vraiment plus envie d’acheter aucune marques automobiles ce n’est que du marketing Laisser faire le savoir-faire de chaque origine des marques dans leurs pays ont dirait la même voiture pour tous avec seulement l’emblème d’une marque N’importe quoi 😢😮

Très intéressant comme essai, super qualité !

Très belle voiture. Mais est elle comparable à une Porsche Macan ou Audi Q6 en matière de finition, d'image de marque et de prix?

Différente et très agréable à regarder. Attention à l'introduction j'ai cru lire Polestar 3

Extrêmement belle. Apparemment la technologie DM-I de BYD est l'une des plus efficientes au monde. La philosophie de conception est que c'est le moteur électrique qui est considéré comme le moteur principal est le thermique le secondaire.

Déguisé ?

C'est une Alfa Romeo ?? Quelle horreur... Alfiste depuis 40 ans, force est de constater que la marque a complètement perdu son âme, C'est un ersatz marketing, tout au plus,

Hormis le design, je ne vois pas la justification du titre de la vidéo : Il s'agit bien d'une n-ième resucée du Peugeot 2008...

Apres 3 ans quels sont les points négatifs ?

On a fait le tour .y a que Mustang qui a un vrais look sympa.

Merci pour ce reportage, bien commenté.

Dommage, il reste pourtant quelques belles années avant l'obligation de n'avoir que des voitures électriques. Alfa Roméo pouvait proposer de vrais moteurs thermiques (avec une légère assistance électriques), en respectant l'esprit sportif de la marque, des années 80/90.

Salutations , elle est un peu courte ta vidéo , elle est bien cette voiture , mais il manque plein d'infos....

Voiture chinoise 😂😂😂😂

Voiture chinoise 😂😂😂

Pas un mot sur la conso batterie vide ?

J'adore, elle va cartonner (800 volts, 2 écrans, Android auto,...) il lui manque que la possibilité d'avoir un toit ouvrant électrique, en mais la Tesla model Y ne le propose pas non plus.

suis bourré? ou on dirait que la roue arriere est plus petite? aux alentours de 3.14

trop de "septante" en 3mn seulement...je décroche bye

Merci très sympa la vidéo ! En vrai je la trouve assez sympa, le xpeng G9 est encore mieux . Si le G6 est au même prix voire un peu en dessous, à mon avis Tesla a du soucis à se faire. Mais le problème c'est que les chinoises en Europe se positionnent premium et plus chère et là je ne pense pas que ça se vendra !

La voiture électrique parfaite , le seul défaut le design , vraiment très moche pour moi .

J'ai connu Le moniteur auto version papier ...cela ne me rajeunit pas !!! !! Si la fiabilité est au RV ...certaines marques chinoises peuvent percer…mais ne pas oublier que le plus grand cador chinois, à savoir, BYD ...n'a vendu pas plus de 45000 voitures en Europe en 2023 !! J'ai acheté un Tesla T3LR d'occasion avec peu de km au compteur ...et je ne suis pas prêt de risquer mon argent sur un VE chinois ...et cela reste entre nous ici ...je DETESTE totalement et souverainement et j'ai un mépris total pour la DICTATURE chinoise !! Monsieur le dictateur Xi Jinping me fait vomir par son attention de prendre par la force Taïwan ...!! Les chinois ne sont pas venus en Europe pour casser les prix ...et les modèles premium sont aussi chers que les autres ! Ils n'ont pas encore prouvé que le service et le SAV, sinon les garanties, offrent la sécurité aux automobilistes européens pour des prix chers !!! PS Tesla exporte ses VE depuis 2012 en Europe ! Expliquez-nous où les chinois en étaient en 2012. Les millions de vendus sur le marché interne chinois ne m'impressionnent pas !! Nous attendons la réponse du Moniteur Automobile .

Merci

Sympa un danois qui parle français avec un petit accent belge 🎉

Le malus🇫🇷 tue dans l œuf malheureusement toutes ces sportives 😢et il est vrai que la planète s en porte mieux 😂😂😂vive ceux qui nous gouvernent…🤮

Quid du sav ?

RIP TESLA

Tjs prendre des pincettes avec les conso affichés sur une tesla elle prend pas en compte le chauffage etc . Que la propulsion . Donc rajouter en général 1kw à la valeur pour avoir l’équivalent avec la concurrence qui la prend en compte elle .

Le volant est immonde . Tjs des détails étrange sur les voitures chinoise . Sans doute chez eux un volant massif c’est premium alors que en Europe le volant est plus fin pour le style plus premium . Culture différente j’imagine . 😊

Un tank léger en plus. Quand les constructeurs proposeront-ils des véhicules de dimensions plus raisonnables ? La majorité des voitures sur nos routes n'hébergent qu'une ou deux personnes. Quand commercialisera-t-on des véhicules adaptés à cette réalité? Ces gonflettes sur roues contribuent à gonfler le cou de leur propriétaire, malheureusement. C'est la raison de leur succès.

C'est effectivement BEAUCOUP mieux que Tesla, car Xpeng est le constructeur chinois à la pointe de la recherche, ayant succédé officiellement à BMW Group qui a perdu en 2022 sa place de leader mondial, après que ses concurrents l'aient piégé dans le Diesel Gate et Volkswagen Gate... Là, Volkswagen a payé déjà 700 millions à Xpeng, achat de 4.99% des actions, alors que pour BMW Group ils ont tout fait pour ne pas le rémunérer convenablement! Xpeng Motors fait des excellent véhicules, et est un GRAND spécialiste de l'Intelligence Cumulative EJFJ, reconnu officiellement par EJFJ Corporation SSP, votre Société de Services Publics de Consulting en Ergonomie (anticipative EJFJ, signifiant préventive et aidante pour tous les êtres vivants et automatiquement respectueuses de leurs droits fondamentaux et notamment de leur intégrité physique et psychique). Xpeng a repris la tête de l'industrie automobile mondiale depuis 2020 environ, et recherche comment développer, même avec entrave illicite du marquage des objets par micro-puces hypo-magnétiques Bill !nternational Technologies SSP, en regroupant toutes les technologies disponibles fonctionnant actuellement afin de garantir la sécurité de tous les occupants de la route! Le système d'exploitation Tianji OS est le seul sachant identifier un chiot ou un jeune animal et le distinguer de ses pairs adultes qui eux sont plus aptes à fuir le danger! Xpeng regroupe Xpeng Motors, Xpeng Robotics et Xpeng AeroHT, et soigne tous les détails de tout ce qui entoure la mobilité de tout être vivant, et notamment le respect de l'environnement. Toutes leurs usines sont certifiées ISO )001, ISO 27001 et ISO 27701, et sont classées AAA car produisant elles-mêmes leur énergie par des capteurs solaires sur le toit dépassant très très largement en capacité de production et de stockage la consommation faite par l'usine qui en est équipée. Xpeng utilise des robots, et n'exploite pas mal ses employés qui sont très bien rémunérés, et dont plus de 40% des collaborateurs travaillent dans le secteur de Recherche et Développement (R&D) ce qui est inégalé dans le domaine automobile! Très bonne présentation, très complète... La Xpeng G9 est encore mieux, plus grande, plus luxueuse, cette Xpeng G6 est très économe et durable... Xpeng a dépassé en durabilité les meilleurs du secteur tout pays confondus, Toyota et Lexus, en faisant mieux qu'eux, même à l'époque de leur grandeur industrielle avant la COVID-19 et avant que les clients ne se détournent de leurs produits trop cher et prétendument trop luxueux mais utilisant des technologies très mal maîtrisées, ou en cumulant 2 systèmes de motorisation en multipliant les risques de pannes et de défaillances, depuis 4 ans... Acheter un véhicule n'est pas acheter la société de qui les produit, alors ne faites pas de choix hasardeux, fillez-vous aux leaders mondiaux qu'étaient Toyota et Lexus et BMW Group chacun dans leur domaine de compétence, et maintenant Yangwang et Xpeng chacun dans leur domaine de compétence... Nio (nouveau partenaire de Xpeng Motors), et Hongqi ont aussi un intérêt, mais là leur durabilité n'est pas garantie. BYD est comme Tesla, beaucoup trop bas de gamme, et peu fiable, leur autre marque Denza est bien mais entravée par Mercedes-Benz qui les empêche de mettre le réglage du siège en hauteur afin qu'ils ne risquent pas de les devancer... Quand vous achetez un véhicules, vérifiez tout, jusqu'au fabricant des airbags, même si vous souhaitez ne jamais avoir besoin de les utiliser... Le système de Conduite Autonome EJFJ et de Communication Positive EJFJ et d'identification claire des objets (Contextualisation Positive EJFJ) devrait permettre d'économiser tout risque, et de prévenir tout danger, sans devoir mettre des protections onéreuses... Si vous êtes une femme vous comprendrez bien ce que cela signifie... Mais pour tous, seul le Meilleur (=== strict nécessaire profitable à l'ensemble des êtres vivants) est légal. Xpeng Motors est sur la bonne voie, alors exigez mieux d'eux et de leurs mauvais partenaires, faux concurrents, qui ne doivent pas se laisser dépasser! Il est important d'éviter les bouchons créés par de mauvais véhicules, surtout ceux mal entretenus, car vendus trop cher, et inintéressants pour les bons professionnels! Xpeng a des bons concessionnaires, testez-les... Découvrez l'avenir, ou faites-le mieux qu'il sera en exigeant toujours des optimisations... Les mises à jour automatiques permises par les Réformes humano-normées EJFJ permettent d'adapter le véhicule à qui va l'utiliser dans les minuites qui suivent...

J’ai un modèle 2023 turbodiesel 6 cylindres et quatre roues motrices. Déjà pendant les premiers kilomètres, j’ai remarqué la mauvaise qualité du travail des suspensions : rigidité excessive, secousses du corps de la voiture à la moindre aspérité et même perte d’adhérence de l’arrière à 130 km/heure sur la Milan-Gênes. Heureusement, la situation s’est améliorée après l’installation de quatre amortisseurs spécifiques de Koni. Cela m’a coûté plus de 2000 euros et je trouve honteux que Mazda n’ait pas rappelé les modèles pré-2024 pour améliorer la suspension et le réglage du change, comme elle le fait en Australie. Je ne m’attendais pas à un tel manque de sérieux de la part de Mazda, a fortiori sur leur modèle premium!

bonne présentation mais pas complète y a til un coffre avant de combien de litre ainsi que pour l'arrière ? sauf erreur de ma part. Merci.

Confirmez-vous l'option V2L?

Et la capacité du coffre ? Y a-t-il un frunk ? Un mode one pedale ? Un planificateur de recharge efficace ? Bref tous ce qui est réellement intéressant sur un VE en somme....😉 Elle a malgré tout l air pas mal... ah oui a ql prix évidement... La vidéo aurait mérité 2 minutes de plus pour clarifier ses points 😊

Elle est moche non?

Bonjour , merci pour cette vidéo , elle aurait mériter d'ètre plus longue avec plus de détails.

Une vidéo de 10 mn et vous ne parlez pas des garanties, du réseau de distrib, du frunk (si il y en a un), du silence à bord …. A croire que ça vous embêtait de faire cette vidéo (même pas de vrai essai routier ! ) Allons vite voir ailleur un vrai essai !

Comment vous pouvez parler d’une efficience au niveau d’un modèle Y , alors que la batterie de ce g9 est de 98kw (LR) et le Y moins de 80 pour des résultat wltp presque identique !?!? F soit j’ai loupé un truc , ou alors vous ne savez pas compter ! Sinon beau véhicule qui semble bien fini, avec une offre commerciale il sera au prix d’un Y Maintenant, reste le plus important : qualité du SAV , disponibilité rapide des pièces en cas de panne ?!? , taille du réseau de concession , décote à la revente pour cette marque inconnue en France/europe , fiabilité générale ……. Ça fait bcp d’interrogations, à 47000 euros ça fait chère le pari..